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汽车资讯宝马规划:鼻孔最大和加速最快的都来

  网易汽车3月23日报道作为2019年中国市场豪华品牌的销量冠军,宝马品牌共售出723680辆(含MINI)新车,同比2018年大幅上涨13.1%,并创下了新的销量纪录,取得如此优异的成绩得益于宝马均衡的综合产品力和较为密集新车投放能力,在2020年宝马将继续为中国市场注入新鲜元素,带来了多款车型,相信宝马凭借不俗的技术实力、设计创新能力及良好的品牌形象,在2020年的中国汽车豪华品牌市场依旧会创出佳绩。

  

  

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  【信息了解】

  ·在最新的宝马4系谍照中,我们看到了悬挂欧盟车牌的测试车,超大的前进气格栅也得以显露出细节,预计全马4系将在今年内亮相,按照宝马的说明,这款巨大的双肾格栅并非只负责丑,它也有空气动力学作用,比如打开格栅可以使更多冷空气进入循环冷却系统,而关闭格栅则可以减少一定风阻。

  ·全马4系侧面非常具有流线感,前翼子板的采用了一个空气导流槽的设计,增强了运动效果,尾部结合此前的泄露图来看,尾灯组采用了独特的光带设计,整体看上去与宝马8系有的较高的相似度。此外通过蓝色的刹车卡钳和双排气布局来看,这台测试车应该属于M Perfornce车型。

  ·动力方面据外媒猜测,全新4系将提供不同发动机供不同国家消费者选择。其中,其将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机,其最大功率分别为258马力和388马力,峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米,更高性能的M4将搭载S58系列3.0升M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机,最大功率480马力,最大扭矩599牛·米,而Competition(国内为雷霆版)车型则具有510马力和599牛·米的参数。

  【TA长这样】

  【我有话说】

  新款车型的外观设计或许一时难以让消费者接受,但随着全新4系的设计风格应用到更多车型上,消费者的审美或许可以产生变化。当然,如果市场的反应实在冷淡,这种想“兔牙”一样的竖向双肾格栅造型也有可能只是一次勇敢的尝试。

  ※华晨宝马iX3

  【信息了解】

  ·iX3是宝马首款纯电动SUV,也可以看作宝马X3的纯电版车型,新车将于今年下半年在华晨宝马大东工厂投产,它将是继X1插电混动、长轴距5系插电混动后华晨宝马第三款新能源产品,有一点需要关注的是,宝马曾经在2018年宣布计划2021年初将iX3引入美国,不过目前这项计划可能会被放弃,因为美国市场对于纯电动汽车的接纳依然有很多不确定性。

  ·外观方面,宝马iX3整体风格与宝马X3十分相近,汽车资讯但为了突显其新能源车型的特征,该款车型在前格栅、后保险杠等部位都挣了蓝色的装饰。内饰部分,宝马iX3也与燃油版X3基本相同,但从电子挡把上的蓝色线条可以看出这是一款新能源车型。动力方面,宝马iX3先期将推出后驱版本,最大功率272马力,峰值扭矩400牛?米,配合容量74kWh电池组,WLTP工况续航里程将达到440km,并且支持150kW功率的直流快速充电。

  【TA长这样】

  

  

  【我有话说】

  在纯电动中型SUV领域,国内市场已经不乏对手,例如捷豹I-PACE、奔驰EQC、蔚来ES6等。不过宝马iX3最优秀的地方是它不仅有纯电版,整个X3系列还有燃油版和插电式混合动力版。多样化的选题是宝马在新能源市场的积极布局,期待它在2020年能有好的表现。

  【信息了解】

  ·2019车展宝马发布了全新的X5 M/X6 M。作为全马X5/X6的性能版本,两款车搭载一样的4.4T双涡轮增压V8发动机,其中雷霆版车型的百公里加速加速时间最快仅为3.7秒,由于2020年4月车展已经确认延期举办,所以原定于车展上市的计划也可能将被推迟,具体时间未确定,不过此前公布过全新X5 M预售价格,为150-160万元。

  ·外观方面,全马X5 M/X6 M采用了全新的设计语言,整体风格充满豪华的运动感和力量感。前脸采用宝马经典的双肾格栅,整车采用宝马标志性的M专属空气动力学组件,包括前后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处,全新X5 M标配的是21英寸轻量化运动轮毂,前后轮胎规格分别为295/35 R21和315/35 R21。在此基础上,全新X5 M雷霆版的后轮升级为22英寸轮毂,配以315/30 R22规格的轮胎。

  ·内饰方面,全马X5 M/X6 M的整体设计处处体现了豪华感、舒适感和运动感。三幅式多功能方向盘、一体式座椅、Merino全真皮内饰、碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷、Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、座椅通风及四区空调等配置都将给驾驶者及乘者带来豪华舒适的驾乘体验。

  ·动力方面,两款车型均将搭载S63系列的4.4T V8双涡轮增压发动机,标准版最大功率600马力,峰值扭矩750牛?米,百公里加速仅需3.9秒。雷霆版最大功率626马力,最大扭矩750牛?米,百公里加速时间缩短为3.7秒,新车配备的是8速M Steronic手自一体变速箱,以及M xDrive智能全驱系统和主动式M差速器,优化了在不平整面和恶劣天气下的功率输出和方向稳定性。

  【TA长这样】

  【我 M的定位就已经注定了是不走量的小众车型,但这就是SUV里面的上的塔尖,对于普通消费者而言也是有存在的必要性的。就像在远处看塔尖上那一颗闪闪发光的钻石一样,虽然遥远,但四射。

  【信息了解】

  ·宝马5系也在今年迎来中期改款车型,不过目前仅了谍照,新款宝马M5作为新款宝马5系的高性能车型,也将在新款5系发布之后再推出,值得一提的是,新款宝马5系迫于新能源的压力,也将推出纯电版车型,或于今年秋季与大家正式见面。

  ·动力方面,新款宝马5系预计与现款一致。目前,现款国产5系长轴距版搭载2.0T直列四缸发动机但有两种校准,最大功率分别为184马力和252马力;进口5系标准轴距版搭载3.0T直列六缸发动机的540i车型,最大功率340马力。传动系统方面,5系家族均搭载8速手自一体变速箱,现款宝马M5搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,标准版车型最大功率600马力,峰值扭矩750牛·米;传动系统方面,两款车型均匹配8速手自一体变速箱和M xDrive四驱系统。

  

  

  【我系除了外观造型的更新之外,的升级项目似乎没有那么多。但是具体的改变目前我们尚没有,不过我们依然相信在新车正式亮相时,宝马能够带来更多令人惊喜的升级点。

  ※全新X5插电混动版

  【信息了解】·2020年2月,宝马的插电式混动车型-宝马X5 PHEV在正式上市,新车售价为84.99万元,该款车型的上市进一步提升了宝马SUV家族在新能源市场上的竞争力。

  ·外观方面,全新插电式混动宝马X5基本与燃油版的M运动套装版一样,但在一些设计细节上体现了其作为新能源车的属性,例如左前翼子板上带I标识的充电口、C柱尾部的“eDrive”的标识等。此外,全新插电式混动宝马X5标配着20英寸轮毂,另还有21寸轮毂可选。·配置方面,插电式混动宝马X5标配有全彩平视显示系统以及自适应双轴空气悬挂,自适应双轴空气悬架在汽油版本上的选装价格为24500元,考虑到全新X5插混车型与汽油版本顶配车型xDrive40i尊享型是同样的售价,所以插混车型标配空气悬架也是一大特点了,另外由于电池挤占后备厢的部分空间,因此在后排不放倒的情况下,该车后备厢容积只有500升,比起燃油版车型少了150升。

  ·动力方面,插电式混动宝马X5使用宝马eDrive技术,搭载的是3.0T直列六缸发动机和电动机,其中发动机最大功率为286马力,电动机的最大功率为112马力,综合总功率将达到394马力,峰值扭矩则达到了600牛?米,就数据来看已经超越了在售的汽油版本的马力,而插电式混动宝马X5零百加速时间为5.6秒,与汽油版本的高功率车型仅相差0.1秒,考虑到电池的重量,插混X5的动力表现已经不错,在纯电驱动这一方面,全新X5插电式混动车型的提升常明显的,上一代插混X5(F15)的纯电续航里程仅为27km,到了这代全新车型,纯电续航里程提升了约三倍,为80km左右,并且油耗也大大降低,仅为2.1L/100km。

  【TA长这样】

  

  

  【我插电式混合动力车型的上市,丰富了宝马新能源车型家族,也让消费者有了更多的选择,它了宝马品牌、中大型SUV、混合动力等多个标签,尽最大可能去满足更多人的需求,如果是你,你花84.99万会选汽油版的顶配X5,还是插混版X5呢?

  

  【信息了解】

  ·全新的宝马M8 Gran Coupe堪称宝马历史上首款性能最强的四门轿跑,搭载的4.4T V8发动机最大功率可达600马力,雷霆版则可以达到626马力。目前该车已经在正式投产,国内上市时间还需要再等等。·宝马M8 Gran Coupe在设计上要更加激进大胆,例如更加夸张的前包围和进气口,M款外后视镜、汽车资讯黑色双五辐式轮毂以及的刹车卡钳等,细节上,宝马一直是运用碳纤维材质的,这台M8 Gran Coupe上,包括车顶、尾部扩散器等多处均由碳纤维增强复合材料(CFRP)组成,一方面减重、另一方面还能降低车身重心。甚至连前进气道也是同样的碳纤维增强复合材料,不仅提高了车辆的空气动力学表现,更增强了发动机的冷却效果。当然如果你觉得还不够个性的话,宝马还提供了M Carbon选装套件,各种碳纤维增强塑料部件,包括后视镜盖,后扩散器,后扰流板和用于前进气口的套件。

  ·进入车内,整体内饰设计与8系如出一辙,12.3寸全液晶仪表+10.25寸中控屏幕的双屏组合,给车主带来全新的用户体验。不过在细节上大量换装了M套件,包括:中控碳纤维装饰板、带有菱形皮革纹的M Sport座椅、全新样式的M真皮方向盘、M换挡杆等。

  ·动力方面,宝马M8标准版和雷霆版车型都搭载的是代S63的4.4升V8双涡轮双涡流增压发动机,其中标准版车型的最大功率600马力,雷霆版车型最大功率626马力,传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统,0-100km/h加速时间根据车型不同为3.2-3.4秒。电子限速下的极速为250km/h,但如果选装M Driver套装,极速则可以解锁至306km/h。

  

  

  即将上市的M8 Gran Coupe车型既是M6 Gran Coupe的换代产品,它拥有更俊朗流畅的造型和更优越的车内空间。目前M8双门轿跑车标准版售价为196.80万元,雷霆版的售价为219.80万元。结合8系定价推测,M8 Gran Coupe四门轿跑车的售价将低于双门轿跑车。

  

  【信息了解】

  ·在2019车展上,宝马正式发布了基于全新前驱FAAR打造的2系Gran Coupe(F44)车型。 它的本质上是宝马4系Gran Coupe的缩小版, 它也是目前宝马产品序列中最小的四门轿跑版本。新车基于1系打造,上市后将与奔驰CLA和奥迪A3展开激烈的竞争。·宝马2系Gran Coupe与采用宝马FAAR前驱打造,设计风格时尚夸张,前脸采用连体式双肾格栅和尺寸较大且内置“双勺”日行灯的大灯组。车身采用流畅平滑的车顶线条,配合车侧简单的平直腰线,营造出了简洁而动感的侧身造型,车尾设计比较夸张,细长的尾灯采用横向布置,内置折线形LED灯带,双边共两出排气开口很大。尺寸方面,2系Gran Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm,轴距为2670mm。

  ·内饰部分,2系Gran Coupe采用了最新的家族式设计风格,与全马1系基本相同,采用双10.24英寸屏幕并配置了iDrive 7.0车载多系统。此外,新车还可选装全景天窗,动力方面,2系Gran Coupe提供四种动力车型,包括汽油动力的218i/228i/M235i,以及柴油动力的220d。其中,218i搭载1.5T三缸发动机,最大功率140马力;228i搭载2.0T发动机,最大功率231马力;M235i xDrive搭载高功率版2.0T发动机,最大功率306马力;220d搭载2.0T柴油发动机,最大功率190马力。传动系统方面,根据车型不同,新车提供6速手动、7速双离合及8速手自一体变速箱。

  

  【我系Gran Coupe的引进是源于紧凑型车型在中国市场上的良好表现,这点从奔驰CLA的销量上就能看出。2020年,宝马2系Gran Coupe将与国产1系三厢版组成高低搭配的组合,一同征战紧凑型车市场,从而为宝马带来更多的市场份额和利润。

  

  

  ※华晨宝马530Le里程升级版

  ·此款车型并非中期改款的宝马5系,而是基于现款车型推出的升级版。上市的两款车型价格相比现款车型不变,仍为49.99-53.69万元。据悉,530Le里程升级版最大的升级点在于换装了eDrive系统,其纯电续航里程由现款车型的67公里增加到了95公里,进一步提升了纯电动模式下的出行半径。

  ·配置部分,升级版车型主要升级了12.3英寸全液晶仪表盘、带有10.25英寸中控触屏的第七代B iDrive智能人机交互系统。其中智能人机交互系统还装备了智能个人助理功能。该功能能够实现驾乘人员过自然来完成对车辆的控制,如设定、切换氛围灯等。此外,升级版车型标配手机无线充电、Wi-Fi热点等。·动力方面,升级版最重要是采用宝马最新B48的2.0T升涡轮增压发动机+电机+电池组的插电式(PHEV)混动系统。该系统采用了宝马eDrive创新电力驱动技术,其中使用的811镍钴锰三元锂离子高性能电芯,在不改变高压动力电池包形状、体积以及电芯数量的情况下,将电能总容量提升了37%,并从之前的13kWh提升到了17.7kWh,纯电续航里程由现款车型的67公里增加到了95公里,电池包增重仅6.5kg,该系统最大输出功率达252马力,综合输出扭矩高达420牛?米,百公里加速时间为6.9秒,工信部综合油耗降低至1.5L/100km。值得一提的是,插混5系里程升级版的0-80%充电时间仅需3.9小时(3.7kW交流电源)。

  【TA长这样】

  【我有话说】

  作为插电混动动力的豪华品牌中大型车,与国产奔驰E300eL、国产奥迪A6L 55 TFSI e quattro等互为直接竞品,市场竞争压力较大。即将推出的530Le里程升级版,其纯电动续航里程由67km提升至95km,大幅领先两款竞品车型(A6L 55 TFSI e quattro为54km,E300eL为50km),将有力提升该款车型的竞争能力,同时成为宝马5系插电混动中期改款前最具性价比的车型。

  

  ※i3快充版

  

  【信息了解】

  ·该车已经在2月份上市,新车售价为30.58万元,DC续航里程为340km,配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异,但售价下降了3.4万元,并且还能享受一年免费公共充电服务。

  ·外观方面,新款i3比现款车型更加运动时尚,更容易讨男性消费者喜爱。首先,车身线条更加丰富,层次感更强。其次,新款车型雾灯相比现款有所改变,并由传统的圆形设计改变为式设计,使得整体视觉效果更显硬朗,配色方面,新款i3增加了红和皇家蓝两款车身颜色。同时,新款i3将现款的19英寸升级为20英寸。·内饰方面,新车设计十分简洁,设计风格依旧是大家熟悉内饰风格。作为一款新能源汽车,i3将环保的贯彻到底,采用织布座椅,并以浅色为主,营造自然的风格。另外,大尺寸的中控液晶屏、iDrive 6系统、ConnectedDrive、一键启动自动启停、自动大灯等配置彰显了该款车型的科技实力。·动力方面,新款宝马i3电机最大功率为170马力,最大扭矩为250牛?米。据悉,新车百公里加速为7.3秒,最高速时为150km/h,此外宝马为购买该车型的车主赠送了有效期为一年的免费公共充电服务。自服务激活之日起,在有效期内,汽车资讯该车辆可与宝马合作的充电服务商的充电网络。车主可通过宝马云端互联A搜索可用充电桩,查找、扫码并完成充电。此外,在私人充电方面,宝马还为客户提供免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务。

  【TA长这样】

  

  【我有话说】

  售价下调3.4万元,并且还能享受一年免费公共充电服务,i3快充畅行款相当划算了。

  

  

  ※i8极限流星版

  ·极限流星版,是i8的最后一次改款了,它已经确定4月停产。经过6年的生产,i8总计产量超过20000台,是宝马历史上产量最大的旗舰跑车,同时也是全球混动跑车领域销量最大的车型。

  ·无论是设计还是配色,宝马i8极夜流星版十分抢眼,让人过目不忘。狭长前大灯组配合经典的双肾型格栅造型富有创意,极具运动感。车尾部分,宝马i8极夜流星版使用不规则镀铬条,成功勾勒出车尾的线条,增添时尚感,内饰部分,宝马i8极夜流星版采用真皮包裹的多功能方向盘与座椅搭配阿卡罗电镀色专属的内饰颜色,使得整个内饰极具个性化色彩和未来风格。·动力部分,新车采用1.5T发动机和电动机搭配的插电式混动系统,同时匹配6AMT变速箱,百公里加速时间仅需4.6秒。

  【TA长这样】

  【我T跑车,有钱人看不上,咱又买不起的一款跑车。六年前宝马i8押宝的所有技术概念,到今天还是能找到稍微沾边的产品。从碳纤维增强聚合物的车身,到带触控屏幕的遥控钥匙,再到激光大灯,如果没有当初的宝马i8将这些技术实现量产,如今的宝马哪会进步的这么快呢。

  

  

  【全文总结】本文中我们对2020年宝马预计投入中国市场的车型进行了推测和解析,可以看出宝马品牌在中国市场的产品线还是比较丰富的,足见对中国市场的重视,除上文提及的年内上市新车外,宝马还有望在今年内于海外发布全马M3、全新3系纯电动版、全新劳斯莱斯古思特等重磅换代车型,不过它们最终投放市场或许要等到2021年了。另外宝马集团与长城汽车的合资企业——光束汽车已于2019年11月29日完成工厂奠基,随后于12月30日获得了营业执照。2020年,光束汽车在江苏省张家港市的生产将破土动工,2022年建成后将用于投产纯电动MINI车型。

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