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汽车资讯雪佛兰&科尔维特:设计基因的“唇齿相

  网易汽车2月13日报道设计进化是一个系统工程,很多品牌都正在尝试通过全新设计改变形象,进而达到重塑品牌、强化认知的目的。雪佛兰也正在逐步实施这样的进化,百年后的今天开始走“颜值”线,以设计“重塑”。关于设计,雪佛兰一直没有将自己的“设计Background”让中国消费者,充分的理解;究竟如何展现运动气质?拥有百年历史沉淀的气质是如何展现的?本期《车匠》在这个非常时期,为您带了一段与汽车设计相关的“食粮”!

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  回想过去,汽车资讯雪佛兰的变化确实甚大。进入中国市场的初期,雪佛兰定位乃是价格亲民的国民车品牌,想当年赛欧科鲁兹等热销车,使得雪佛兰国民小车的品牌印象很是深入。不过,这并非是雪佛兰品牌的本来面目。在品牌发源地——,雪佛兰是拥有百年历史的国民品牌,但并非局限于小车。

  那么,很自然下面的文章就要引出,雪佛兰真正的澎湃赛车基因,其一直深植于旗下各车型当中, 无论是以科尔维特、科迈罗为代表的高性能车型, 还是以Blazer、Traverse或者索罗德、库罗德为代表 的全功能车型。

  *雪佛兰的运动子品牌分为高性能和全功能的双元内涵导向

  在1963年,Zora Arkus-Duntov 专门针对在赛道上 驾驶科尔维特的车手了Z06套件。 科尔维特八代量产车的四代都提供了Z06的选择,汽车资讯它 的出现提升了科尔维特的赛道能力。

  Z06套件使得第二代科尔维特驾控和制动能力都有所 提升,更大的油箱容量也减少了比赛中的加油需求。 动力来自燃油喷射小缸体V-8引擎,搭载四速手动变 速箱以及Positraction后驱动桥。 第五代和第六代科尔维特Z06结合了较低的整备质量和更高的马力,是赛道上最快的量产车之一,跑完纽伯格林赛道只需要不足8分钟的时间。

  而最新一代的科尔维特Z06更是与赛车版本科尔维特 C7.R共同。 不仅采用相同的铝制车身,更搭载相仿的空气动力 学套件,直喷式发动机技术以及轮胎结构设计,代 表了现代赛车与量产车之间技术的最高水平。

  *ZR1是一款既豪华又具有压倒性实力的超级跑车

  ZR1用于赛车的“专用引擎配件”。升级了如制动 器和悬架等机械装置,省去了动力转向系统,空调, 收音机和方向盘罩。 有些人认为“ZR”的字母缩略由“Zora 跑车”而来, 以科尔维特首席工程师Zora Duntov的名字命名。事 实上,这些字母命名是很随机的,汽车资讯通常是粉丝们赋 予了它们意义。第一代ZR1作为特别性能套件加入了第三代科尔维 特。该科尔维特配有可选择的5.7升 LT-1小缸体 V-8发动机。

  2008年,第六代科尔维特ZR1在纽博格林北环赛道 创造了7分26秒04的最快圈速,超过日产GT-R和帕 加尼 Zonda F CS成为这条赛道上当时圈速最快的量 产车型。6.2升机械增压LT5 V8发动机,755马力、969牛?米, 0~100公里/小时的加速不到3秒,341公里/小时的 最高时速,C7 ZR1所搭载的尖端科技和前卫设计, 再次刷新了科尔维特的历史记录。

  2019年,雪佛兰将RS系列引入中国,目前共有3款 车型,分别是科鲁泽RS、创界RS、雪佛兰开拓者 RS。

  那么,“RS”又是如何贴近我们目标客户的呢? 其实,“On road”的消费者,大多都时尚、严谨、 自信。 他们认为,拥有一辆好车,能够反映出他们的运动 范和进取心。

  *全文总结:

  未来,我们也希望能为大家呈现更多展现雪佛兰百 年运动基因、现代美学设计以及个性化定制趋 势的产品。伴随运动产品阵容的不断壮大,雪佛兰“年轻化、富有运动和创造力”的全球汽车品牌形象更加清晰地呈现在面前。未来,雪佛兰将推出更多优质产品与服务,为中国消费者带来更富乐趣的出行生活。

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