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隔离没事干?我花300元 试驾汽车资讯了一百辆豪

  网易汽车2月24日报道

  哈喽~艾瑞巴蒂,你们的小马又来了

  最近宅在家里真是闲到长蘑菇,熟悉我的朋友们都知道我是一名入门级女车手,这样大把的光阴怎么能不造作一下,练练车技呢?

  于是我花了300元,获得了百款豪车的赛道驾驶体验入口……

  先别着急翻白眼!国内大小展会、比赛全部延期,就连拉力赛也没有幸免,著名拉力赛车手韩岳老师都在家支起模拟器,与领航员起了游戏赛车。看这手法,赛车技能和游戏技能有共通性的!

  你印象里的赛车游戏难道还是那种全程闷着油门键到底,过弯自带转向辅助,连漂移都只用按一个键就轻松搞定?别闹了!事明,游戏赛车虽然无法完全替代现实赛车。但是这其中无论是车辆造型、参数、声浪、物理效果...都极度还原真实。车手进弯是需要考虑车速、汽车资讯挡位、入弯角度以及油门开合的调整。

  通过逼真的赛车游戏日常,完成青铜人的——“老司机之上、赛车手未满”这种水平……都是so easy!

  无论是的迈凯伦F1、赛场上的奥迪R18,还是你做梦都想拥有的的911、NSX、GT-R,甚至所有思域车主的自信起源——思域 Typo R,你都可以把TA们“牵”出来溜溜。

  谁能想象得到自己可以驾驶着一台法拉利250GTO在纽北赛道中驰骋,甚至都不需要担心过弯太快,会不会把这台最高价值3亿币的法拉利撞个粉碎。《GT Sport》就可以满足你这个“过分”的想法。

  别想着250GTO是一位将近60岁高龄的老车就小瞧TA,且不提TA垄断式夺冠的绝代风华。最大功率300马力、百公里加速只要5.8秒,也足以和很多现在生产的车媲美了。

  这款在60年代只生产了39辆的跑车,让人有种穿越时空的感觉

  相比之下,法拉利250GTO在现实中还算是有价可循,但“赛车本车”可就是真的千金难买试一试了。真正的国际赛事冠性能到底有多硬核?多少人在梦里都想象不出来!

  是的,我可以不用想象。今天我真的开到了勒芒冠型——标致908赛车!TA拥有一颗5.5升V12涡轮增压柴油发动机的超级心脏,同时体重又逆天到只有930kg!

  TA就像一只精灵一样在弯道中穿梭,哪怕某些弯道你操作失误,在你预感要失控的瞬间,你会发现,TA能一定程度替你忽略错误。因为有些小程度的刹车不足,根本不至于让TA失控。但如果你只知道一脚油门扪到姥姥家……那就算是有头脑的赛车明星“闪电”也就救不了你。

  标致908赛车的空气动力设计带来了超强下压力,710马力推动着930kg的小小身躯,TA像一片魔毯一样没有厚度,所以根本不会有车身姿态方面的毛病。但TA对油门控制的细腻程度要求很高,不然失控飘走,就是头可断、血可流,姿态也不乱了~

  在游戏中购买汽车需要使用虚拟货币,汽车资讯获取虚拟货币的手段有两种:

  1、币充值

  2、努力赢下每一场比赛

  我更倾向第二个方法(就是因为穷),比赛的过程同时也是练(省)习(钱)的过程,而且即便直接用币买到一款性能完美的超级跑车,你也未必能把它开好。别追求大马力后驱,别问我为什么……

  911跑拉力赛你试过吗?《尘埃2.0》让你认清理想与现实。

  作为每个男生的“共享dream car”—911真的很优秀,但仅限在铺装面上。一旦你开着911进入拉力赛道,TA就会让你见识到什么叫“行走的黄油”!因为任何状态下的大脚油门的结果——从后方爆发出来的强大动力,都会让TA原地打转。

  旋转 跳跃 我闭着眼~

  这就是为什么在拉力比赛中,车手们都更倾向于短小精悍的前驱or四驱车,比如大众高尔夫,灵活矫健;或者三菱EVO ,大马力四驱又快又稳。

  EVO的飒爽英姿

  非铺装面的轮胎抓地力真的太差了,想要漂移,只需要控制重心或者一丢丢手刹。后驱,有时也是一种烦恼~

  人在家中坐,车已到纽北。随着账等级的升高,你也可以解锁越来越多现实中存在的著名国际赛道。

  对于所有的赛车贫民来说,“刷圈”绝对是车神之巅的第一个台阶。不瞒大家说,经历了在家刷圈、职业领航作陪的游戏训练后,我的过弯能力有了质的飞跃,至少也是个赛道理论达人了,毕竟,想要最快速的过弯,只会身体操作可不行,更重要的是你的大脑如何选择入弯点、弯心、出弯点。

  《GT Sport》与FIA深度合作,把虚拟世界和现实世界进行了融合。

  赛道数据从长度再到角度,甚至地面的坑洼和摩擦力都力图还原真实。所以当我和纽博格林赛道初次见面的时候,我的内心是崩溃的。

  纽北赛道的面垂直落差有300米,相比于频繁上坡带来的动力损耗,更的是,在上坡期间你看不到前面的!

  TA被车手们称为“绿色”,更形象地说,TA简直就是“森林迷宫”!纽博格林赛道让人们趋之若鹜却又望而却步。

  全长22.8km的纽北赛道拥有177个弯道,要记住线比背乘法还难。但这都不重要,最令人惊掉下巴的是视线的连续弯道、看不见的上下坡道、最多只能容下3辆车的超窄面,以及像马牙子一样高的肩……据说是因为缓冲宽度有限,设计者为了提醒车手不要轻易脱离赛道,而刻意抬高了肩。

  纽北赛道的高速弯,汽车资讯甚至连续高速弯都非常多,所以方向的细微控制要非常严谨。重要的是,要先不脱离赛道,再研究走线。不然一不小心压到超高的肩,运气不好可能会飞出去。

  在这里要谨记,所有的连续弯道,都数最后一个弯道的完美出弯最重要,因为这直接影响着出弯后的加速效果。

  纽北赛道可以说既是,又是天堂。TA惊险,包罗万象,有各种常规的、奇怪的弯道,高高低低的起伏,甚至还包括了超长距离的直线加速,让你油门踩个够。让人又爱又恨,这样想来,前《Top gear》现《The Grand Tour》主持人詹姆斯说想要“炸”了纽北,我也能理解到一点点他的情绪了。

  而拉力赛场就是另外一番景象了。全程都有职业领航员作陪,但是第一要求就是:你得听得懂领航员的最基本术语:

  “6 Crest“ 表示可以全速通过前方的坡顶,下坡处也没有弯道。

  简单的来说,只要知道“4 Right”中的“4”代表“4档”,再了解常用英文单词,就OK了。

  拉力赛道中的驾驶技巧与场地赛道也完全不同。场地赛道不能失控,拉力赛场“从不受控”,大多数时间都在利用重心和惯性漂移过弯,方向上的操作都有一定的滞后性,需要好好适应。

  万万没想到,我的拉力启蒙竟然是在游戏中完成的,哈哈哈。

  购买车型时,不光能选择最新车款,甚至可以选择之前几代的产品甚至老爷车。

  我的里就有一台1974年生产的兰博基尼 Countach LP400,看参数TA的最大功率379马力,这个数字现在来看并不打眼,但是TA的车身重量只有1065kg。俗线公斤。这台车在东京高速公这种几乎全程大脚油门的赛道中,能跑赢不少21世纪的新汽车!

  俗话说:豪车超跑千千万,MINI斩女NO.1。任何一个姑娘都绕不开一台MINI。尤其1965年生产的是蒂凡尼蓝+复古味儿十足的Mini Cooper S老爷车(在2000年之前,Mini的字母格式就是这样安排滴)。

  作为一台兼顾颜值、运动、家用的小车,买到TA之后的第一件事儿就是来到古德伍德赛道比划比划。我实在没想到,这辆古董Mini竟然在赛道有点儿迷之优势,超短的轴距+超轻的车身(605kg),我只能说,太灵活了!

  然而,TA“妖娆”的车身姿态看起来是在有些。再完美的过弯,也敌不过直线被超车…emmm。即便是当年蒙特卡罗拉力赛冠型,但TA已经不再适合与“孙子孙女辈”的年轻车同场竞技了。

  PS:蒙特卡洛拉力赛,在当时相当于今日的达喀尔拉力赛。当年,初出茅庐的Mini,击败了众多大排量的车型,取得了辉煌的三连冠,让瞠目结舌。

  好在除了撒欢儿,我也可以把里的任意一台车“开到”风景优美的场所里来张靓照,发到朋友圈里小炫一下,绝对是以假乱真的水平。(真实测试如下图,照片来自游戏拍摄)

  《GT Sport》还输入了很多汽车品牌文化历史,在享受驾驶的同时其实还可以学习到很多有趣的品牌历史。汽车品牌的历史往往和当时的特点紧密联系,比如二战时期德日两国的民用车一度停滞,但战后的汽车工业明显有了一次质的飞跃,科技点数直线上升;上世纪石油危机期间原油价格飞涨,日本和欧洲受到的波及最为明显,这一时期各大品牌设计的车型都是以省油的小车居多。

  经过了部分试水,出于我的个人喜好为大家作些游戏推荐:

  称是最真实的赛车游戏,而且入门比较简单。里面赛车的数据、造型、声浪都尽可能的还原真实,再加上很棒的物理引擎,可以体验最真实的赛道驾驶。里面还有纽北、铃鹿、摩古德伍德等等一些特别著名的赛道。

  《尘埃》

  这是一款主打拉力的游戏,听领航员的,成功通过每一个弯后简直太有成就感了。再次强调不要追求大马力后驱,不然在《尘埃》里分分钟教你……但这个系列说实话不太适合新手,难度大,又窄,容易被劝退~

  《极品飞车》

  这个系列非常经典,不过跟两个游戏的风格相差很大,游戏风格比较重,开起来就是图个happy,不需要不用像GT6和尘埃需要大量的细节操作,而且极品系列的剧情模式玩起来还挺有代入感的。

  《欧洲卡车模拟》

  这是今天送给直男们的礼物,TA才是最硬核的汽车类游戏。你来扮演一个卡车司机(据说是每个男孩儿时的梦),在欧洲各个城市之间完成货物运输,有钱了以后还能买、卡车、挂车,后期还能成立自己的物流,逐渐组件自己的运输帝国,迎娶白富美,人生巅峰,是不是很心动?

  今天就先分享到这里啦。最近一段时间大家都在享受宅在家就能为做贡献的时光,难免会觉得无聊,希望以上的推荐能为大家带来趣味~待到春暖花开,消散,我们出门结伴,真正PK车技可好?到那时候,就来检验赛车游戏的培养吧!

  无论是开赛车,还是骑摩托车。【头盔】都是绝对不能少的安全装备,今天给大家推荐图中我的同款头盔:biltwell复古盔。

  它是一只摩托

  车头盔哦~作为有DOT安全认证的头盔,售价1700元的TA可以说常有性价比了!并且尺码也非常宽容,头围54cm~62cm都有合适的码数。 当然最重要的还是颜值高……推荐给大家,祝大家骑行又帅又安全!

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